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宝马集团成为中国首家获得智能网联汽车示范应用路测牌照的国际整
添加日期:2019-11-12 17:35:50     点击次数:1508
[摘要] 本报记者 陈燕南 童海华 北京报道2019年9月16日开幕的2019世界智能网联汽车大会上,宝马集团正式获得由上海市智能网联汽车道路测试推进工作小组颁发的上海市智能网联汽车示范应用路测牌照。据了解,宝

记者陈艳南和童海华在北京报道

在2019年9月16日开幕的2019年世界智能网联盟汽车大会上,宝马集团正式获得上海智能网联盟汽车路试推广工作组颁发的上海智能网联盟汽车示范应用路试许可证。工作组由上海经济和信息化委员会、上海公安局和上海交通委员会组成。

自动驾驶将给汽车工业带来巨大的变化。据了解,宝马集团在2006年进行了首次高自驾汽车赛道示范。宝马集团在进行系统研发投资的同时,继续将阶段性成果推向市场。新宝马3系、新宝马7系、新宝马x5和创新宝马x7都提供了l2级自动驾驶。宝马的第一个驾驶员注意力监控系统允许用户在特定条件下“松开手”。

环境感知、路径规划和运动控制是迈向高自动驾驶和全自动驾驶的关键技术,也是宝马集团的研发重点。经过10多年的探索和实践,宝马集团在l3和l4方面取得了进展,如定义传感器概念、车辆架构和完成相关验证。目前,80多辆宝马7系正在世界范围内进行l4级实路测试。

2018年4月,宝马集团在德国慕尼黑成立了专门的“自动驾驶研发中心”,可容纳约1800名员工。宝马集团还采用了非传统的R&D组织结构和敏捷开发方法。特种作战小组型“功能小组”可以独立或合作完成特定功能的开发、验证和成果交付。这种工作模式降低了规划和协调的复杂性,提高了研发效率。

中国拥有世界上最典型的复杂交通场景,因此宝马集团在中国自主驾驶的研发已经成为全球研发的重要组成部分。宝马集团在北京和上海的自动驾驶研发团队拥有近100名研发人员,他们专注于基于中国典型交通场景的自动驾驶功能的开发和验证。

在与自动驾驶密切相关的关键领域,宝马集团与中国联通达成了5g移动通信业务合作。与此同时,宝马集团与腾讯签订了合同,双方将在2019年建立“高性能数据驱动开发平台”。此外,宝马集团还与中国定位服务提供商四维图信(Siwei Tuxin)合作进行高精度测绘。

(编者:张硕校对:严静宁)

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